Wrth i gerbydau modur ddod yn fwyfwy cyffredin a bod amodau ffyrdd yn parhau i wella, mae defnyddwyr yn rhoi galwadau uwch ar berfformiad teiars. Mae teiars yn effeithio nid yn unig ar drin a chysur cerbyd ond hefyd yn chwarae rhan hanfodol wrth yrru diogelwch. Ymhlith y gwahanol fanylebau, mae'rSgôr Cyflymder Teiarsyn ffactor allweddol sy'n aml yn cael ei anwybyddu.
Mae sgôr cyflymder teiar yn nodi'r cyflymder diogel uchaf y gall ei gynnal o dan amodau llwyth penodol. Cynrychiolir y sgôr hon gan lythyr. Er enghraifft, mae teiar gyda sgôr "T" yn ddiogel hyd at 190 km/h (118 mya), "H" hyd at 210 km/h (130 mya), ac "Y" hyd at 300 km/h (186 mya). Mae'r sgôr cyflymder i'w gael yn nodweddiadol ar ddiwedd marcio maint y teiar - er enghraifft, yn "205/55r 16 91 V," mae'r "V" yn dynodi'r sgôr cyflymder.
Mae'n bwysig nodi nad yw sgôr cyflymder uwch bob amser yn well. Dylid dewis y sgôr gywir yn seiliedig ar y math o gerbyd a'r amodau gyrru. Er enghraifft, bydd car economi a ddefnyddir ar gyfer cymudo dinas yn perfformio'n dda gyda theiar graddedig H -, tra bod ceir chwaraeon neu gerbydau perfformiad uchel - sy'n teithio ar gyflymder uchel yn aml yn gofyn am deiars â sgôr cyflymder uwch ar gyfer diogelwch a sefydlogrwydd.
Gall defnyddio teiars sydd â sgôr cyflymder is na'r hyn a argymhellir gan y gwneuthurwr gynyddu'r risg o chwythu allan neu golli rheolaeth, yn enwedig ar gyflymder uchel. Felly, wrth ailosod teiars, ymgynghorwch bob amser â llawlyfr perchennog y cerbyd neu fanylebau gwreiddiol a dewis sgôr cyflymder sy'n cwrdd neu'n rhagori ar argymhellion y gwneuthurwr i sicrhau gyrru diogel, dibynadwy.
